1000+ Modifikasi Motor Drag 2019 Paling Keren
Modifikasi Motor Drag – Di internet banyak sekali pecinta otomotif yang mencari isu mengenai foto motor drag. Hal ini menerangkan kepopuleran drag race sebagai salah satu balapan motor paling terkenal di Indonesia. Sayangnya drag race sering dilaksanakan pada tempat yang tidak semestinya. Pasalnya banyak anak simpel yang rela mempertaruhkan nyawananya di arena balapan liar yang notabennya merupakan jalan raya. Padahal setiap tahunnya ada Kejurnas Drag Race yang diselenggarakan secara resmi yang otomatis lebih kondusif dibandingkan balapan liar.
DAFTAR ISI ARTIKEL
Resiko balapan liar memang sangat besar. Tak hanya membahayakan sang pembalap, namun juga pengguna jalan lainnya. Oleh lantaran itulah pihak Kepolisian selalu rutin melaksanakan razia balapan liar untuk mengurangi angka kecelakaan yang disebabkan balapan liar. Walaupun begitu, drag race tetap saja diminati dan selalu menjadi hiburan bagi anak muda yang tak lagi takut terciduk polisi. Semangat anak muda yang menggebu-gebu memang sering disalah gunakan. Terlebih banyak orang yang menjadikan balapan liar sebagai ajang taruhan.
Bagi yang serius menekuni dunia drag race, niscaya tak segan-segan melaksanakan modifikasi motor drag biar menjuarai banyak sekali velg balap drag yang sering diselenggarakan di banyak sekali daerah. Modifikasi motor drag gampang-gampang susah. Butuh pengetahuan lebih soal mesin biar bisa memaksimalkan kinerja mesin biar bisa melaju dijalanan track lurus dengan cepat. Tak jarang mesin jebol, lantaran salah setting dan menjadikan jokinya mengalami kecelakaan. Beberapa cuilan motor juga harus dirubah biar motor lebih nyaman dan performanya semakin optimal.
Cara Modifikasi Motor Drag
- Untuk merubah motor biasa menjadi motor drag, langkah pertama yang bisa masbro lakukan yaitu mengganti sasis atau merubahnya menjadi lebih ringan dan pendek. Pastikan sasis yang masbro gunakan mempunyai bobot ringan, lantaran apabila terlalu berat akan mengurang performa motor. Di pasaran sudah banyak penjual sasis khusus motor drag yang dijual sekitar 2 Jutaan. Selain itu, tersedia pula sasis import yang berasal dari Jepang dengan harga mencapai Rp. 10-25 Jutaan. Apabila budgetnya terbatas, lebih baik tetap mempertahankan sasis bawaan motor dan melaksanakan pemotongan beberapa cuilan untuk mengurangi bobot motor.
- Kaki-kaki motor terutama shockbreaker juga harus dirubah biar motor drag lebih stabil dikala dipacu pada kecepatan tinggi. Rata-rata motor drag menggunakan shock tabung yang bisa meredam getaran lebih baik. Tidak hanya cuilan depan, masbro juga harus merubahan suspensi depan dengan shockbreaker yang mendukung stang jepit.
- Modifikasi motor drag selanjutnya yaitu merubah ukuran ban yang biasanya menggunakan ban depan berukuran 50/90 dan ban belakang 60/80. Itu artinya motor drag menggunakan ban cacing yang otomatis harus merubah ukuran velg. Perubahan velg dan ban harus diperhitungkan secara matang biar sesuai dengan mesin motor yang di bore-up.
- Inilah yang paling penting dalam modifikasi motor drag, yaitu mengoptimalkan performa mesin dengan melaksanakan penyetelan pada cuilan Noken As, Karburator, Piston, Saher, Kabel Busi, Gear Ratio, hingga knalpot serta sistem pengapian. Masih banyak spare part lain untuk bore-up mesin motor drag biar bisa mengeluarkan tenaga dan torsi lebih besar.
- Selanjutnya masbro harus melaksanakan pembiasaan terhadap badan serta gaya berkendara joki motor drag. Setiap joki niscaya mempunyai postur berbeda-beda, sehingga butuh pembiasaan biar joki bisa merasa nyaman. Yang perlu diperhatikan yaitu cuilan pegangan tangan yang bisanya menggunakan stang jepit. Selain itu, masbro harus menyesuaikan tempat duduk dan pijakan kaki biar sesuai dengan gaya pembalap.
- Tampilan motor drag juga harus diperhatikan. Untuk drag race resmi lebih baik tampil trondol tanpa adanya bodi yang akan menambah bobot motor.
- Menggunakan ban bakar yang mempunyai kadar Oktan tinggi, ibarat Bensol, Pertamax Plus, atau bahkan ELF Racing Fuel yang seliternya mempunyai harga mencapai Rp. 85 Ribu. Sebagai perbandingan Pertamax Plus mempunyai kadar Oktan 95 dan Bensor berwarna biru serta serta hijau mempunyai nilai oktan 102 dan 104. Kemudian untuk ELF Racing Fuel mempunyai kadar Otan mulai dari 101 hingga 115. Makara bisa dikatakan materi bakar terbaik untuk motor drag yaitu Elf Racing Blue. Sayangnya Elf Racing Blue sulit didapatkan, sehingga rata-rata lebih menentukan Bensol atau Pertamax Plus
Biaya Modifikasi Motor Drag
Selanjutnya mari kita membahas mengenai biaya modifikasi motor drag. Untuk menciptakan motor drag standar kita hanya perlu mengeluarkan uang sekitar Rp. 3-5 Jutaan. Namun biaya bisa membengkak, apabila kita menggunakan komponen-komponen terbaik yang menyelimuti cuilan mesin, sasis, dan kaki-kaki. Makara jangan heran apabila ada orang yang membangun motor drag dan menghabiskan dana hongga Rp. 10-20 Jutaan, terutama motor drag kelas profesional yang mengikuti ajang kejurnas drag race.
Apabila ingin modifikasi motor drag dengan harga terjangkau, kami sarankan menggunakan motor matic. Pasalnya kita hanya perlu memperbesar diameter silinder serta memperpanjang langkahnya tanpa perlu mengganti gigi dan ratio transmisi yang biasanya membutuhkan biaya cukup mahal. Sebenarnya membangun motor drag tergantung dari kelas balapan yang akan diikuti. Untuk dikala ini tersedia 4 kelas yang diperlombakan di Kejuaraan Nasional Drag Bike. Nah untuk mengetahuinya silahkan simak tabel di atas.
Kumpulan Foto Modifikasi Motor Drag
Semua jenis dan tipe motor bisa dirubah menjadi motor drag. Tinggal masbro yang menentukan ingin turun di kelas yang mana. Bahkan dikala ini banyak anak muda yang menjadikan motor drag sebagai motor harian, namun perubahannya tidak se-ekstrim motor drag profesional. Nah bagi masbro yang ingin mencoba fatwa modifikasi motor drag dan resah untuk menerapkannya, silahkan lihat beberapa foto motor drag berikut ini yang bisa menjadi referensi.
Foto Motor Drag Luar Negeri
Berbeda dengan di Indonesia, kalu diluar negeri modifikasi motor drag menggunakan moge yang mempunyai kapasitas mesin sangat besar, ibarat Suzuki Hayabusa, Kawasaki ZX-14R, dan masih banyak motor custom lainnya yang menggunakan mesin di atas 1000cc, sehingga sering kali mendapat predikat sebagai motor drag tercepat di dunia. Desainnya juga tergolong ekstrem dan terlihat sangar layaknya sebuah jet. Andai saja motor drag di Indonesia ibarat foto di atas, tentu balapan motor drag akan terasa semakin berkelas.
Foto Motor Drag Mio
Yamaha Mio sering kali dijadikan sebagai motor drag, terutama Yamaha Mio yang masih menggunakan sistem pembakaran karburator. Bore-Up mesin Yamaha Mio karburator memang lebih simpel dibandingkan varian Injeksi, sehingga lebih cocok dijadikan sebagia motor drag. Terlebih motor ini mempunyai performa mesin cukup responsif dan bobotnya sangat ringan. Beberapa modifikator juga menjadikannya sebagai motor kontes dengan mengadopsi konsep Thailook yang menggunakan ban cacing, knalpot racing, dan banyak sekali aksesoris lainnya.
Foto Motor Drag Ninja
Performa mesin Kawasaki Ninja RR sudah tidak perlu diragukan lagi. Motor ini menggunakan merupakan motor 2 tak terbaik yang mempunyai performa mesin responsif dengan keluaran tenaga dan torsi lebih besar dibandingkan motor 4 tak berkapasitas 150cc. Alhasil Kawasaki Ninja RR atau Ninja 150 sering dijadikan sebagai modifikasi motor drag. Tak jarang modifikasi melaksanakan bore-up yang menciptakan kapasitas mesin motor 2 tak ini mencapai 200cc.
Foto Motor Drag Vixion
Sebenarnya Yamaha Vixion kurang cocok untuk mengikuti balapan drag race. Oleh lantaran itulah rata-rata modifikasi motor drag Yamaha Vixion lebih ditunjukan untuk mengikuti ajang modifikasi motor custom. Masbro niscaya sering melihat motor ini dimodifikasi menggunakan ban cacing dan menggunakan stang jepit layaknya motor drag. Modifikasi tersebut menciptakan tampilan Vixion semakin keren dan cocok bagi anak muda.
Foto Motor Drag Vario
Modifikasi motor drag selanjutnya yaitu Honda Vario. Sama halnya dengan Yamaha Vixion, modifikasi motor ini lebih cocok untuk mengikuti kontes modifikasi dibandingkan drag race. Namun bagi modifikator profesional, tentu bisa mengoptimalkan performa mesin Honda Vario biar bisa terjun diajang balapan drag race. Terutama untuk varian tipe lawas yang masih menggunakan sistem pembakaran karburator, lantaran lebih simpel di bore-up biar performa mesinnya semakin bertambah cepat.
Foto Motor Drag Thailand
Dunia modifikasi tanah air memang condong ke Thailand. Oleh lantaran itulah gaya modifikasi Thailook sangat terkenal di Indonesia. Begitu pula dengan modifikasi motor drag di Indonesia yang hampir sama dengan di Thailand. Sebenarnya modifikasi motor drag Thailand lebih cocok untuk mengikuti drag race, lantaran motor dibentuk trondol dengan posisi berkendara lebih menunduk dibandingkan motor standar. Tak lupa knalpot racing dipakai untuk memaksimalkan sistem pembuangan dan menciptakan tenaga mesin semakin bertambah. Semua bodi juga dilepas dan hanya menyisakan rangka serta mesin.
Foto Motor Drag Jupiter
Yamaha Jupiter menjadi salah satu motor angsa paling terkenal yang dimodifikasi menjadi motor drag. Banyak sekali pembalap drag profesional yang memakaianya, lantaran Yamaha Jupiter simpel dimodifikasi dan sejatinya mempunyai performa mesin lebih bertenaga dibandingkan Honda Supra.
Foto Motor Drag Satria FU
Selain Yamaha Jupiter, motor angsa Suzuki Satria FU juga cocok untuk mengikuti ajang Drag Race. Walaupun harga motor ini cukup mahal, namun selama ini Satria FU memang dikenal sebagai motor angsa yang mempunyai performa mesin powerfull, sehingga sangat cocok dijadikan sebagai motor balap. Tidak hanya itu, Satria FU juga bisa dijadikan sebagai motor kontes dengan mengadopsi gaya thailook yang menggunakan ban cacing dan beberapa aksesoris tambahan biar desainnya terlihat semakin keren.
Foto Motor Drag Yamaha RX-King
Salah satu kelebihan motor 2 tak yaitu mempunyai performa mesin lebih responsif dan bisa mengeluarkan tenaga serta torsi lebih besar dibandingkan motor 4 tak. Nah salah satu motor 2 tak terbaik yang ada di pasaran yaitu Yamaha RX King. Sama ibarat Ninja RR, motor ini sering dijadikan sebagai motor balap drag. Modifikasi motor drag RX-King juga sangat mudah, lantaran mesinnya simpel dioprek dan di bore-up dengan mengganti beberapa cuilan menggunakan produk aftermarket.
Foto Motor Drag Beat
Sebagai motor terlaris di Indonesia, tentu pemilih Honda Beat tidak hanya orang renta saja. Banyak sekali anak muda yang menggunakan Honda Beat dan memodifikasinya menjadi motor drag. Tidak hanya untuk kontes, motor matic bermesin 110cc ini juga bisa dipakai untuk mengikuti ajang drag race. Namun kita harus melaksanakan perubahan besar-besaran biar performa mesinnya semakin optimal. Apabila untuk kontes, maka masbro hanya tinggal mengganti ban bawaan dengan ban cacing, mengganti shockbreaker, dan membalutnya dengan decals atau airbrush.
Baca Juga Artikel Modifikasi Lainnya :
- Modifikasi Kawasaki W175 Cafe Racer
- Modifikasi Motor Trail Bebek, Sport & Matic
- Modifikasi Yamaha Lexi 125
- Modifikasi Aerox 155 Simple & Minimalis
- Modifikasi Vario 150 Velg Jari Jari Ring 17
Masih banyak tipe dan jenis motor lainnya yang bisa masbro rubah menjadi motor drag untuk mengikuti ajang balapan Drag Race atau hanya sekedar mengikuti kontes modifikasi. Menjadi joki motor drag tentu bukan hal yang mudah. Butuh latihan yang rutin, skill, dan mental yang terasah untuk menjadi joki motor drag yang handal. Ada beberapa pembalap perempuan yang terbukti jago mengendarai motor drag. Nah untuk mengetahui namanya, silahkan simak sebelumnya mengenai “Daftar Pembalap Wanita Indonesia“.
Sumber https://www.otomotifo.com
0 Response to "1000+ Modifikasi Motor Drag 2019 Paling Keren"
Posting Komentar