Pengukuran Cbr – Astm D 1883-91

CBR – ASTM D 1883-91

BelajarSipil.com – Metode desain perkerasan jalan mengguakan CBR dijelaskan secara rinci dalam ASTM D 1883-91: Sampel tanah yang dipakai merupakan sampel tanah kering ibarat pada percobaan kompaksi sebanyak 3 sampel masing-masing 5 kg. Setelah tanah disaring  disaring dengan ayakan No. 4, sampel tersebut lalu ditambah air sehingga kadar airnya menjadi w_optimum dari percobaan kompaksi yang dilakukan sebelumnya, dengan toleransi yang diijinkan yakni 3% dari w_optimum. Sampel tanah lalu didiamkan selama 24 jam (curing periode) semoga kadar airnya stabil dan ditutup rapat-rapat semoga airnya tidak menguap.

Sampel tanah lalu ditumbuk sampai ketinggian 1/5 tinggi mold (modified) atau 1/3 tinggi mold (standard). Penumbukan dilakukan setiap lapis ibarat pada percobaan kompaksi namun dengan jumlah tumbukan yang berbeda untuk ketiga sampel. Untuk samel tanah pertama: 5 lapis (modified) atau 3 lapis (standard), ditumbuk sebanyak 10 kali perlapis. Sampel tanah kedua: 5 lapis (modified), lapis (standard), ditumbuk sebanyak 25 kali perlapis. Sedangkan untuk sampel tanah ketiga : 5 lapis (modified), 3 lapis (standard), ditumbuk debanyak 56 kali perlapis.

Untuk menghitung ɣ_d tanah, sanggup dilakukan dengan menimbang berat mould berisi tanah dengan mould kosong. Setelah kedua permukaan tanah diberi kertas pori, dalam keadaan terbalik bab bawah diberi perforated based plate di atas diberi surcharge load minimum 10 lb, yang terdiri dari 2 bab masing-masing 5 lb. Selanjutnya mould yang berisi sampel tanah yang sudah dipadatkan lalu direndam dalam air selama 4 x 24 jam. Selama perendaman setiap dibaca besarnya swelling yang terjadi, maksimum swelling total yakni  3%, yang baik sekitar 1%.

Mould dan sampel tanah diangkat dari dalam air, lalu buang air yang tergenang di atas sampel tanah yang ada di dalam mould. Dengan beban yang sama besar ibarat pada perendaman tadi, sampel tanah diukur nilai CBR-nya, yaitu dengan penetrasi piston yang luas bidang penekannya 3 inci², kecepatan penetrasi 0.05 in/menit, lalu dilakukan pembacaan penetrasi dan tekanan yang dibutuhkan untuk penetrasi itu setiap ½ menit atau setiap penetrasi 0.025 in.

Beban (load) yang dibutuhkan untuk setiap penetrasi dihitung dengan cara mengalikan pembacaan proving ring dengan faktor kalibrasinya. Kemudia dibentuk grafik kekerabatan antara penetrasi dengan beban. Didapatkan akan 3 buah grafik yang untuk menetukan CBR₁₀ (CBR sehubungan dengan 10 tumbukan), CBR₂₅ (CBR sehubungan dengan 25 tumbukan), dan CBR₅₆ (CBR sehubungan dengan 56 tumbukan).

Harga CBR dihitung pada harga penetrasi 0.1” dan 0.2” dengan rumus sebagai berikut :

CBR = (corrected load / standard load)x 100% 

jadi :

CBR_0.1  = (A/3000) x 100%                                 

CBR_0.2 = (B/3000) x 100%                                  

dengan:

A dan B yakni beban-beban untuk penetrasi 0.1” dan 0.2” dalam satuan lbs. Dari kedua nilai di atas diambil yang terbesar. (Dermawan H, 2012)

Sumber https://www.belajarsipil.com

Berlangganan Informasi Terbaru: